EOS 150 ICI FR
- sehr leichtes Gewicht
- genial einfache Bauweise
- kurzes Einbaumaß
- ruhiger, vibrationsarmer Lauf
- wenig Verbrauch
- Gebläsekühlung
- Fliehkraftkupplung
- Membranvergaser
- ICI Magnetzündung mit langer Lebensdauer
- automatische Dekompressorfunktion für leichten Start
- zuverlässig
- vernünftiger Preis
- hergestellt in Österreich
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Download EOS 150 upgrade auf Modell 2019 Instruktionen
| Motor | Einzylinder 2 Takt |
| Hubraum | 154cc |
| Hub | 52,5mm |
| Bohrung | 61mm |
| Kompression | 1:10,60 |
| Untersetzung des Riemenantriebes | 1:3,5 |
| Vergaser | Membran Walbro WB 37 |
| Zündkerze | NGK BR9HIX, Iridium |
| Leistung | 26,1PS (19,2KW) bei 9200U/min. |
| Schub | >68kg / >72kg 125cm / 130cm prop |
| Starter | Seilhandstarter / EASY-STARTER |
| Kühlung | teilweise Gebläsekühlung |
| durchschnittlicher Verbrauch | 3,3 - 4l/h |
| Einlass Benzin | Membran, 8 flaps, Carbon Reed valve |
| Einlass Luft | HIFLOW-SHOT Air Box |
| Benzin empfohlen | unverbleit 98 Octan |
| Benzin-/Ölmischung | 2% |
| 2-Taktöl | Vollsynthetik |
| Gewicht (ohne Auspuff) | 9,15kg |
| Gewicht (mit Auspuff, Motor kompl.) | 11,5kg |
| Auspuff | vernickelt |
| max. Einbautiefe | 21cm |
| Maße | 57x34x25cm |
| Empfehlung Propeller (Rotation im Gegenuhrzeigersinn) Durchmesser 125cm oder 130cm |
EOS P&T Carbon 2-Blatt |
