- Léger
- Simple d'utilisation
- Compact
- Silencieux
- Faible consommation
- Refroidissement par ventilateur
- Embrayage centrifuge
- Carburateur à membrane avec starter
- Bobine d'allumage "long life"
- Décompresseur automatique
- Fiable
- Prix raisonnable
- Fabriqué en Autriche
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Moteur | monocylindre 2 temps |
Cylindrée | 154cc |
course | 52,5mm |
alésage | 61mm |
taux de compression1 | 1:10,5 |
transmission par courroie rapport | 1:3,5 |
carburateur | à membrane Walbro WB 37 |
bougie | NGK BR9HS, B9HS, BR10HS, B10HS |
puissance | 25,7PS (18,9KW) at 9000U/min. |
pousséesupérieure à | >66kg / >70kg 125cm / 130cm prop |
démarreurcorde | de démarrage à main / EASY-STARTER |
refroidissement | ventilateur à air |
consommation moyenne | 3,3 - 4l/h |
entrée de carburant | Membran, Fiber Reed Valve |
filtre à air | HIFLOW-SHOT Air Box |
carburant recommandésans | plomb 98 octane |
mélange | 2% |
Huile 2 temps | synthése |
poids (hors échappement) |
9,85kg |
poids (complet) |
12,2kg |
échappement | nickelé |
longueur hors-tout | 21cm |
dimensions | 57x34x25cm |
hélice recommandée (rotation sens anti-horaire) |
EOS P&T Carbon 2-blade |