- Muito leve
- Projeto engenhoso e simples
- Dimensão Curta
- Baixa vibração - silencioso
- Baixo consumo
- Forçada refrigeracao
- Embreagem centrífuga
- Carburador de diafragma com afogador
- Ignição Magneto com longa vida
- Descompressor automático
- confiável
- Preço convidativo
- Fabricado na Áustria
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Motor | Monocilíndro 2 tempos |
Volume | 154cc |
Curso | 52,5mm |
Diâmetro | 61mm |
Compressão | 1:10,5 |
Redução da transmissão por correia | 1:3,5 |
Carburador | Membrana Walbro WB 37 |
Vela de ignicao | NGK BR9HS, B9HS, BR10HS, B10HS |
Potencia | 25,7PS (18,9KW) at 9000U/min. |
Empuxo | >66kg / >70kg 125cm / 130cm prop |
Partida | Corda de arranque manual / EASY-STARTER |
Refrigeracao | O ventilacao forcada |
Consumo médio | 3,3 - 4l/h |
Admissão | Membrana |
Entrada de ar | HIFLOW-SHOT Air Box |
Combustivel | recomendado Podium |
Mistura de óleo | 2% recomendado |
Óleo | 100% sintético 2 tempos |
Peso |
9,85kg |
Peso (com exaustão, conj motor.) |
12,2kg |
Escapamento | niquelado |
max. Profundidade | 21cm |
dimensões | 57x34x25cm |
Recomendação hélice (Rotação anti-horária) |
EOS P&T Carbon 2-blade |